证券时报记者 曾剑 全长约94公里，高出多个行政地区跟都会建成区的深圳外环高速的贯穿时光出炉。深高速2月10日晚间宣布定增预案，公司拟向不超越35名（含35名）特定工具刊行不超越6.54亿股（含本数）股份，召募不超越47.03亿元（含本数）。募资净额将用于深圳外环高速公路深圳段名目以及归还有息欠债。 深高速定增预案中流露，深圳外环高速公路将在2028岁尾前（全线）建成通车。 据深高速布告，此次刊行，公司控股股东深圳国际全资子公司新通产实业开辟（深圳）无限公司拟参加认购。其认购数目不低于深高速此次刊行现实刊行股票数目的10%，认购金额不超越15.10亿元。刊行实现后，深圳国际共计直接持有的深高速股份比例不低于45%。 深圳外环高速西起广深沿江高速公路，向东经宝安区、光亮区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、年夜鹏新区，起点接盐坝高速公路，全长约94公里。此中，深圳段77公里，东莞段17公里。全线采取双向六车道高速公路尺度建立，计划速率为80公里至100公里/小时。 2016年，经深圳市请求，广东省开展改造委批准深圳外环高速分段实行，建立期分为深圳段的沙井至不雅澜段跟龙城至坪地段、坪地至坑梓段、坑梓至年夜鹏段及东莞段。 2020年12月29日，深圳段的沙井至不雅澜段跟龙城至坪地段工程以及东莞段建成通车。彼时，广东省交通运输厅曾发文称，深圳外环高速发明了“两最”：事先深圳线路里程最长的名目，深圳工程范围最年夜的名目。 尔后，深圳外环高速坪地至坑梓段工程于2022年1月1日主线建成通车。 停止现在，这条高速仅剩下坑梓至年夜鹏段未建成。该路段全长约16.8公里。全线包含坪山段、葵涌段、年夜鹏段三个计划段落，桥隧比为95%，沿线设互通破交5处，专长地道2座。 深圳外环高速的总投资范围为294.04亿元。残余投资金额（即坑梓至年夜鹏段）投资金额为84.47亿元。此番，深高速拟应用46亿元募资投入深圳外环高速名目，其他1.03亿元募资用于归还有息欠债。 据悉，深圳外环高速全线建成后，将与深圳10条高速公路跟8条一级公路互联互通，可无效增强珠三角南南方向高速公路主骨架接洽，充足施展高速公路网团体效益，改良地区交通运输状态跟投资情况；同时，深圳外环高速贯穿后有助于分流深圳市外围圈层货色向交通压力，缓解机荷高速、南坪疾速等过境通道的交通压力。 客岁12月，深高速微信大众号曾流露，深圳外环高速坑梓至年夜鹏段右线主线田头山地道进洞施工，标记着海内高速公路最年夜断面地道片面开启施工。1月中旬，深圳外环高速新围互通工程片面进入桥面施工阶段。 新浪财经大众号 24小时转动播报最新的财经资讯跟视频，更多粉丝福利扫描二维码存眷（sinafinance）